Bilan carbone et transition touristique à la Croix de Bauzon

Dans un premier temps, les étudiants ont réalisé le bilan carbone du site de la Croix de Bauzon – en mobilisant leurs connaissances théoriques et techniques – afin d’objectiver le « coût énergétique » de ce site de loisir, et analysé les pratiques et attentes des clientèles. Ils ont ensuite proposé des solutions concrètes pour réduire ce bilan dans trois domaines distincts : l’énergie, les mobilités et les infrastructures.

Encadrés par un bureau d’étude spécialisé dans les bilans carbone en station (avec Bastien Faure-Brac d’Apus-Energy), les étudiants ont mobilisé les données transmises par les techniciens et gestionnaires de la Croix de Bauzon.

Sans grande surprise, les résultats montrent que les mobilités récréatives vers la station sont les principales émettrices de GES (70% environ), devant les prestations d’entretien des équipements et bâtiments (15%) et loin devant les énergies consommées sur l’ensemble du site pour son fonctionnement (8%) et au sein desquelles les enneigeurs représentent des émissions très faibles (1%).

Les résultats en matière de mobilités, en deçà des stations de plus grande envergure (représentant généralement autour de 90 à 95% du bilan carbone) montrent la spécificité du lieu, où une grande partie du public (scolaire) vient en bus, tandis que le domaine skiable de taille très modeste diminue la part des énergies puisque le travail des dameuses n’est pas aussi important que dans des stations de grande envergure.

La configuration géo-touristique de cette station, dans un massif de moyenne montagne particulièrement touché par le changement climatique mais soutenu par les collectivités territoriales en tant qu’équipement de service à la population, en a fait un cas particulièrement intéressant pour les étudiants, au regard de la question des transitions touristiques en moyenne montagne.